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珠海银隆冲刺上市之旅终止 董明珠新能源造车梦

  2010年,珠海银隆耗资5750万美元收购了纳斯达克上市公司奥钛纳米科技无限公司53.6%的股权,得到了钛酸锂电池手艺和出产线。

  5月30日,最新一期广东证监局披露了的广东辖区已报备拟上市公司教导事情进度表显示,珠海银隆新能源股份无限公司的教导进度栏显示的是“教导终止”,最新进度时间为2018年1月17日。

  然而,相较于支流的电池手艺,钛酸锂电池的手艺一直在业界具有争议。钛酸锂电池尽管有着快充快放的特点,但其续航里程偏低、体积大,难以到达国度新能源客车补助的手艺要求,推广难度较大。

  本年4月,格力电器公布的年报披露,2017年珠海银隆实现停业支出87.52亿元,同比增加10.8%;实现净利润为2.68亿元,同比下滑了67.94%。这一年,珠海银隆卖出不到7000辆新能源汽车。而此前银隆的方针是,2017年3万辆产能,发卖额300亿。

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  现实上,尽管目前新能源公交车市场的增幅曾经逐步放缓,可是市场总体还保有必然的增加幅度,市场潜力并不小。那么,此次董明珠将若何来力挽狂澜呢?

  本年以来,因获董明珠、王健林等投资而声名鹊起的珠海银隆负面动静不竭,被爆运营呈现问题、订单降落、多处厂区大面积停工停产,累计欠款超10亿、产能过剩、高管去职、供应商上门讨帐等

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